Autópálya védőkorlát gép Az autópálya védőkorlát tábla két hullámos acél védőkorlát lapból és két, közéjük rögzített és befogott támaszból áll, a két támasz pedig a két hullámos acél védőkorlát tábla közé van rögzítve és befogva. Ha egy jármű nekiütközik, mert a hullámacél védőkorlát jó ütközésállóságú és energiaelnyelő képességgel rendelkezik, nem könnyű ütközni, ugyanakkor jó szerepe lehet a jármű és az utasok védelmében.
Az ütközésgátló és a magas irányú 2- és 3-hullámú védőkorlát a legelterjedtebb felhasználó ennek a keresztmetszetű, nagy teherbírású profilnak a neve. A világon minden ütközősorompó hengeralakító géppel készül, mintázata majdnem azonos és szabványos, egyes országokban korlátozott vastagságú. 3 mm-es, de más ország 2 mm-es profilja is elfogadható. Tehát a globális autópálya-szabvány alapján a nagy sebességű autópályák mellett az út mindkét oldalát ütközésgátlóval kell felszerelni. A W gerendás védőkorlát leginkább az útpályarendszer védőkorlátjaként használatos. Ez egy hidegen hengerelt termék, amely acéltekercsből kéthullámú védőkorlát vagy háromhullámú védőkorlát alakúra formálódik. A Crash Barrier autópálya védőkorlátok rendkívül hatékonynak bizonyultak a mennyiség csökkentésében. és a balesetek intenzitása.
A Highway Guardrail Machine hegesztett acélvázszerkezetet alkalmaz, így biztosítja, hogy a tetőlemez gép stabilabban működjön
AC frekvencia átalakító motor reduktor hajtás, lánc hajtómű, görgős felületek polírozása,
keménybevonat, hőkezelés és krómbevonat.
A Highway Guardrail gép formázó tekercs minősége határozza meg a lefolyó formáit, a helyi tetőformának megfelelően testreszabhatjuk a különböző típusú görgőket
Görgős króm bevonat vastagság: 0,05 mm
Henger anyaga: Kovácsolt acél 45# hőkezelés.
A Highway Guardrail Machine egy hidraulikus berendezés, amely hidraulikus szivattyúból, hajtómotorból, olajtartályból, irányítószelepből, fojtószelepből, túlfolyószelepből stb. vagy egy vezérlőszelepet tartalmazó hidraulikus berendezésből áll. A meghajtó berendezés által megkívánt áramlási irány, nyomás és áramlás szerint alkalmas különféle gépekhez, ahol a meghajtó berendezés el van választva a hidraulikus állomástól.